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【中国新闻网】南充现代物园区功能不断扩充将打造千亿产业集群

时间:2017年06月23日来源:中国新闻网编辑:admin2 打印本页关闭窗口

19日,记者从南充市口岸与物流办公室获悉,南充现代物流园作为《四川省西部物流中心建设规划》重点打造的省内八大次区域物流中心之一、《南充市十三五物流发展规划》中现代物流千亿产业集群的核心,其功能自建成开园以来就不断扩充。

据南充市口岸与物流办公室统计数据显示,2016年,全市社会物流总额达3270亿元,同比增长15.1%;物流业增加值达到100亿元,同比增长17%;社会物流总费用占GDP比重17.5%,比去年下降0.3个百分点。“该市物流节点建设稳步推进,南充现代物流园功能配套进一步完善。”市口岸与物流办公室相关负责人说,此外,嘉陵现代物流中心、南部火车站物流园、阆中现代物流园、西充有机农产品物流配送中心等也正在加快建设。

“每天往来于南充与重庆之间的货车有30多班次,往来于南充与陕甘的货车有40多班次。”南充传化公路港经营管理部业务专员马萧萧说,来往于南充与重庆、陕西、甘肃间的货车主要运输化肥、粮食作物、调味品、副食、铝制品以及彩电冰箱洗衣机等大件电器设备。

在南充传化公路港,一辆长9.6米、载重30吨的红色大货车内,装满一箱箱密封包装的果汁饮品,即将通过运输专线发往重庆。如今,南充传化公路港在有效整合1万多辆货运车辆的基础上,开通了往来于南充与重庆之间的运输专线。“嘉美印染、龙运鞋业、富安娜、燕京啤酒、汇源果汁等南充当地企业,通过运输专线把货物运至重庆,从重庆销往全国和国外市场。”马萧萧说,南充与重庆之间的运输专线货运车载重最低20吨、最高30吨,每次都是满载出发。而从重庆运来的调味品、副食、铝制品等则从南充传化公路港分送至南充市内各批发市场、副食品店等,日均车流量达800多台次,这里已成为南充一大货物集散地。

在这里,繁忙的不仅是货车,还有入驻的180多户电商、快递、零担商家。“以前,南充以及周边区域的电商快递货物,必须通过成都或重庆中转,再运到南充配送,现在直接运到南充传化公路港就行。”中通快递南充转运中心经理郭琪说,自去年8月中通快递南充转运中心运营以来,分拣效率就不断提升,转运快递的速度从最初的2小时提升到现在的1小时。最快时,南充消费者在网上订一台洗衣机,仅32分钟就能送达家中。

 陕甘蔬菜水果日运日销交通便捷15小时到南充

“南充现代物流园借助即将全线通车的兰渝铁路,搭上‘渝新欧’快车,会有更大发展机遇。”南鑫国际商贸物流城首席顾问秦开智说,正是看中交通方便等有利条件,五金机电、汽配、石材等商家在南鑫国际商贸物流城不断积聚,不到一年时间已有700多户商家入驻,其中不乏来自重庆、成都、陕西、甘肃等地的厂家在此设销售点。

无论是铁路、公路、航空还是航运,南充现代物流园都有着便利的交通条件。在南充现代物流园的友信龙农产品交易中心,“陕E”牌照的货车停靠在农产品批发店旁,店内的工作人员忙着卸下苹果。“这些全是白水县当地产的苹果。现在交通便利,我从陕西省渭南市白水县驶来,15个小时就到了。”这名操着外地口音的司机说。

像这位司机一样,来自陕西、甘肃、山东等地的驾驶员并不少。“友信龙农产品交易中心销售的蔬菜水果中很大比例来自省外。”景民供应链管理公司总经理李坚说,每天农产品交易中心苹果销售总量的70%来自陕西、甘肃、山东等地,洋葱、土豆、大葱等蔬菜来自甘肃。蔬菜水果从这里分销至南充市的大润发、家乐福等超市,以及各县(市、区)蔬菜水果直营店。

南充物流功能不断扩充以打造千亿产业集群为目标

南充首个公用型保税仓库———南充现代物流园保税仓库,去年年底获成都海关批准,如今主体仓库建设已完成,施工人员正在进行内部装修、布线、监控安装等完善工作。“预计保税仓库下半年能通过验收投入使用,那时南充现代物流园将具备进口商品保税功能,可以为进口企业提供保税仓储业务,缓解南充企业进口税款资金压力。”成都海关驻南充办事处副主任颜毅说。

南充现代物流园自2012年建设以来,其功能就在不断扩充,现已成为川东北最大的粮油集散基地,有效调剂了川东北的粮食收购、周转;传化公路港引进180多户电商、快递、零担商家,有效整合货运车辆1万多辆,日均车流量800多台次;友信龙农产品交易中心投入使用,辐射川东北农产品市场,日均交易额160多万元;南鑫国际商贸物流城入驻700多户商家,交易范围涵盖五金机电、汽配、石材、钢材。“总投资320亿元,已累计完成各项投资91亿元,全部建成投入运营后,预计年吞吐货物达4000万吨,实现社会物流总值1000亿元。”南充现代物流园管委会副主任蒋勇涛说。

未来5至10年,南充现代物流将实施100个重点物流项目,培育100个重点物流企业,打造10个联动型、枢纽型物流产业集群,构建现代化、专业化和国际化的物流体系。

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