本报讯（南充日报社全媒体记者李奎实习生郑锐）记者从国家发展改革委官网获悉，《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》（以下简称《规划》）已于近日印发。《规划》明确，依托重庆、成都两大核心，强化成渝地区双城经济圈内部互动和对外辐射，完善区域路网布局、提升内联外通水平、持续优化运输结构。

《规划》明确，新增干线铁路南充至广安铁路，里程100公里，估算投资194亿元，自成都至达州至万州高铁南充北站引出，经四川南充、广安接入渝西高铁广安东站。

市发改委一名负责人介绍，为建成全省和成渝地区经济副中心、全面建设社会主义现代化南充，市委、市政府积极向国家发改委申报、争取，将新增干线铁路南充至广安铁路纳入《规划》。“新增干线铁路南充至广安铁路，对于南充来说，是个利好消息。”这名负责人介绍，一方面，将成达万高铁和渝西高铁连接在了一起，南充到重庆和西安，又新增了一条高铁通道；一方面让南充加速融入成渝经济圈。同时，南充至广安目前的铁路线路为普速铁路，新增干线铁路南充至广安铁路，也有利于这条铁路的提档升级。并且也让南充的铁路运输功能更加完善。

按照工作安排，新增干线铁路南充至广安铁路纳入《规划》后，下一步，我市及国省相关部门将进一步开展深化研究，明确线路详细规划，包括功能定位、等级、时速等。

同时，《规划》还明确提出，成都和重庆“双核”与成渝地区区域中心、主要节点城市实现1.5小时通达，以及完善客运枢纽体系，提升货运枢纽功能，加快建设成都至达州至万州高铁等。

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