退后一步是向前
为了给候鸟迁徙让路，成达万高铁7条高压线后退6公里。
最近几天，这条新闻在川内媒体上持续引发关注。网友们探讨得最多的一个话题是：看似退后一步，实则在发展理念上是向前迈出了一大步。
每年10月至次年3月，位于南充市高坪区江陵镇的嘉陵江凤仪湾生态湿地会迎来黑脸琵鹭、黑鹳等近60种、3万余只候鸟。成达万高铁（南充段）的电力保障线路，原来的设计走向刚好经过这条候鸟迁徙的必经“鸟道”。
这是一道两难的选择题：如果鸟儿给高压线让路，候鸟的迁徙通道和栖息地将会遭到破坏；如果高压线给鸟儿让路，则意味着工程成本的增加和工期延长。两者孰轻孰重，实际是两种观念的碰撞，到底是生态优先还是发展优先？
南充市在邀请专家学者和施工单位多次实地勘测计算并经过一年多论证后，用实际行动作出了回答：涉及的7条高压和超高压迁改线路，与生态湿地保持700米以上距离，累计平移6公里；合理降低新建铁塔和高压线高度，减少鸟类撞击高压线风险和辐射磁场影响。
看到这样的选择，网友纷纷给南充市和中铁设计集团公司成达万铁路三电及管线迁改工程南充项目部点赞。成达万高铁是成都市经南充市、达州市至重庆市万州区的高速铁路，是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。支持高铁建设就是支持发展，保护生态环境也是为了更好地发展，从根本上说两者的目标指向都是一致的。这一次，地方政府和项目企业，都交出了一份漂亮的答卷。
客观地讲，在保护生态环境方面，南充过去也走过弯路。2021年9月，生态环境部官方公众号发布负面典型案例：由于违规采砂、侵占岸线等问题，嘉陵江南充段生态环境遭到破坏。南充市痛定思痛，努力加快建设嘉陵江绿色生态经济带示范市，并立志打造西部绿色发展样板区。2024年11月，生态环境部官方公众号发布正面典型案例：南充市推进嘉陵江岸线整治取得成效，实现了从“生态之痛”到“生态之美”的华丽蝶变。
从“生态之痛”到“生态之美”，这是“退后一步”换来的效果。当我们站在嘉陵江岸边，“上前一步”伸手是攫取，拿眼前利益牺牲了长远利益；“退后一步”收手就是保护，绿水青山就是金山银山。2025年2月，南充市政府工作报告发布的数据显示：全市12个“国考”“省考”断面水质优良率、28个重要水功能区水质优良率均达到100%，嘉陵江（南充段）入选省级美丽河湖优秀案例。
给候鸟迁徙让路，是“退后一步”的智慧；嘉陵江“生态之变”，是“退后一步”的成绩。仔细观察发现，运动员助跑的时候，往往要后退几步，那是在积蓄前进的更大动力；农民插秧时也是往后移动，看似在往后退，实则是一种前进。进和退之间，蕴含着一种辩证关系，进退有据则胜券在握，否则就会导致失败。
退后一步天地宽，退后一步是向前。
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