5月27日，记者踏访顺庆城区滨江大道临江路一期施工现场了解到，施工方上足机械和人力，不断优化施工方案，全力以赴冲刺抓目标进度。“起于滨江北路三段、止于南充高中临江校区一侧的临江路一期项目建设已进入冲刺阶段，总体进度超过90%。”现场施工负责人说，临江路一期有望6月底实现通车目标。

   总体进度完成90% 冲锋冲刺目标进度

   当天上午，记者一走进滨江大道临江路一期施工现场，就看见运输混凝土、钢筋等施工材料的大货车开进开出。在暗挖隧道施工现场，随着主体工程的完工，工人们正站在脚手架上实施隧道装饰施工；新城一路跨线桥及荆溪河桥主体结构施工也全面完成，工人们正在进行路面水稳层施工；在荆溪河桥到南高临江校区段，工人们正在埋设管道。在其他路段施工现场，工人们有的在铺设沥青，有的在浇筑混凝土，有的在绿化施工……

    临江路一期有望下月底通车。顺庆记者站 黎涛 摄

    现场施工负责人说，临江路一期建设已经进入了冲刺阶段，总体进度已经超过90%。临江路一期全长3.89公里，起于滨江北路三段，止于南高临江校区一侧，目前，施工方正在全力冲刺，6月底有望实现通车目标。整个工地每天有200余名工人加班加点施工，施工方还在整个工地布置大型施工机械30余台、运输大货车40余辆，同时成立了施工专家团，不断优化施工方案，组织过硬的人员、技术、管理力量实施施工，加快施工进度。

    高标准打造城市快速通道 全程没有红绿灯

    按照规划，临江路全长8.8公里，沿滨江北路三段一路北拓，先后穿越中央森林公园、荆溪河、荆溪街道，直达南充高中临江校区，再延伸连接第二绕城高速。道路建成后，将为临江新区顺庆片区的建设打下扎实的交通基础。

   “高标准规划设计和建设，道路通行效果可媲美成都三环路。”现场施工负责人说，在设计方面，临江路除隧道为双向六车道外，其余部分宽为87米，两侧分别为单向四车道的主道和单向双车道的辅道，双向共计12车道。另外，道路中间设计绿化带，两侧分别设计绿化带和侧分绿化带。

   “道路宽、交通承载能力强，全程没有红绿灯，是临江路的特点之一。”顺庆区城乡建设局相关负责人介绍，作为规划的顺庆城区的主干道和快速通道，临江路先后与新城一路、通江大道、诚勇路、卓越路等多条东西横线干道相交，为解决与各条干道间的无缝衔接，在各个交点，临江路均采用上跨或下穿的立体交通设计，使得整条大道成为主城区一条全程无红绿灯的快速通道。

    按照设计，临江路在打造成为城市快速通道的同时，道路两侧还将设计休闲驿站、慢行系统，供市民通行休闲。“长期以来，顺庆城区荆溪、搬罾片区南北向仅有一条学府大道，已不能满足未来新区建设的需要，再建一条大道势在必行。”顺庆区城乡建设局有关负责人介绍，当前实施的是临江路一期工程，未来还将根据临江新区建设需要，继续向北推进，直至连接第二绕城高速。